از جدول تا حمل و نقل: تغییر عادات غذایی چین چگونه بر کشتیرانی تأثیر می گذارد؟

عادات غذایی مصرف کنندگان چینی بی سر و صدا در حال تغییر است و مصرف گوشت خوک به تدریج با مصرف گوشت گاو و مرغ جایگزین می شود و نه تنها صنعت غذای داخلی را تحت تاثیر قرار می دهد، بلکه باعث ایجاد یک اثر موج دار در سراسر جهان، به ویژه در بازار حمل و نقل فله خشک می شود. این روند تا حدودی تجارت بین المللی و کشتیرانی را تغییر می دهد.

از گوشت خوک گرفته تا گوشت گاو و بره

مصرف اصلی گوشت چین گوشت خوک است. چین نیمی از گوشت خوک جهان را مصرف می کند و 60 درصد از کل نیاز گوشت خوک را به خود اختصاص می دهد. با این حال، با افزایش افراد ثروتمند، گوشت گاو و طیور به تدریج برای سلامتی و مزایای کیفی مورد توجه قرار می گیرند. از سال 2000، مصرف گوشت گاو و گوساله در چین نزدیک به 130 درصد، مرغ بیش از 55 درصد و گوشت خوک به میزان نسبتا کمی افزایش یافته است. مصرف گوشت گاو در سال 2024 به طور قابل توجهی رشد کرد و واردات به 1 میلیون تن در چهار ماه اول سال رسید که 22 درصد نسبت به سال قبل افزایش یافت که نشان دهنده افزایش تقاضای طبقه متوسط ​​برای گوشت با کیفیت است.

علاوه بر این، طبق گفته اداره کل گمرک چین، واردات گوشت گاو چین در چهار ماهه اول سال 2024 به 1 میلیون تن رسید که نسبت به سال گذشته 22 درصد افزایش داشت. در سال 2023، واردات گوشت گاو به 2.74 میلیون تن رسید که نسبت به مدت مشابه سال قبل 1.8 درصد افزایش داشت و به بالاترین حد خود رسید.

 

پدیده دیگر، به دلیل تغییر ساختار مصرف گوشت مردم چین، تقاضا برای گوشت خوک کاهش یافته است که بر واردات سویا (خوراک) چین تأثیر گذاشته است. چین دانه های سویا را عمدتاً برای روغن پخت و پز و خوراک دام به ویژه برای خوک وارد می کند.

 

درآمد بیشتر، تغذیه سالم تر

دلال کشتی یونانی Ursa در گزارش اخیر خود خاطرنشان کرد که چین، دومین کشور پرجمعیت جهان، به آرامی رژیم غذایی خود را از نوعی گوشت به نوع دیگر تغییر می دهد. بازار گوشت می تواند یک شاخص مهم از روندهای اقتصادی باشد که منعکس کننده تغییرات در ترجیحات مصرف کننده، درآمد قابل تصرف و پویایی زنجیره تامین است.

تحلیلگران Ursa خاطرنشان می کنند که با افزایش درآمد، افراد ثروتمندتر تمایل دارند از پروتئین های ارزان قیمت مانند گوشت خوک به گوشت های با ارزش بالاتر مانند گوشت گاو و مرغ روی بیاورند. با وجود کندی اقتصاد چین، جمعیت مرفه همچنان در حال رشد است و تقاضا برای گوشت مرغوب در حال افزایش است. طبق گزارش New World Wealth و Henley & Partners، تعداد میلیاردرها در چین در دهه گذشته 108 درصد افزایش یافته است و انتظار می رود تا سال 2040 تا 150 درصد دیگر رشد کند.

تنظیم سیاست

بر اساس محاسبات رویترز بر اساس داده های اداره ملی آمار چین، تولید گوشت خوک در چین در سه ماهه سوم نسبت به سال گذشته کاهش 0.8 درصدی داشت که سومین کاهش متوالی سه ماهه است.

در نه ماهه اول سال، تولید گوشت خوک با 1.4 درصد کاهش به 42.4 میلیون تن رسید، در حالی که کشتار با 3.2 درصد کاهش به 520.3 میلیون راس رسید. علاوه بر این، ذخایر خوک در پایان شهریور 3.5 درصد کمتر از مدت مشابه سال گذشته بود. با این حال، کاهش موجودی انبارها تعجب آور نیست، زیرا اقدام دولت برای مقابله با عرضه بیش از حد خوک باعث کاهش شدید قیمت گوشت خوک شده است. این اقدام شامل کاهش تعداد خوک های ذبح شده، اما افزایش وزن خوک های جداگانه است.

عامل سیاسی

با این حال، واردات گوشت گاو روان نبوده است. ایالات متحده تامین کننده عمده گوشت گاو برای چین است و انتخاب دونالد ترامپ در ایالات متحده موانع تعرفه ای را افزایش می دهد که بر واردات و صادرات غلات بین چین و ایالات متحده تأثیر می گذارد. در واکنش به بی‌ثباتی احتمالی عرضه ایالات متحده ناشی از انتخاب ترامپ، چین استراتژی تنوع بخشی گوشت گاو را برای واردات سویا اتخاذ کرده است و سویا را از برزیل، کانادا، روسیه، آرژانتین، بنین، اوکراین، اروگوئه، اتیوپی، تانزانیا و غیره وارد می‌کند. کشورها

اثر پروانه ای: بر بازار حمل و نقل فله خشک تأثیر می گذارد

① انبار کنید

همانطور که در بالا ذکر شد، چین استراتژی متنوعی را برای واردات سویا اتخاذ کرده است. بر اساس داده‌های گزارش Ursa، انتظار می‌رود حجم کل محموله‌های فله‌ای سویا از مبادی مختلف به چین در 9 ماهه نخست سال جاری به 80.76 میلیون تن برسد که افزایشی نزدیک به 4.5 درصدی نسبت به حجم تخلیه از ژانویه تا سپتامبر دارد. 2023 (77.42 میلیون تن). این حدود 18.5 درصد بیشتر از میانگین مدت مشابه در پنج سال گذشته (68.23 میلیون تن) است. چین در ماه اوت رکورد 12.14 میلیون تن سویا وارد کرد، اما این به عنوان یک اقدام احتیاطی ترامپ برای ذخیره سازی تلقی شد.

② تنظیم زنجیره تامین مسیر

استراتژی تنوع واردات چین برای کاهش وابستگی این کشور به یک بازار واحد، تقاضای جدید ایجاد کرده و رشد مسیر را پیش می‌برد. به عنوان مثال، واردات سویا چین از برزیل سال به سال افزایش یافته است و تقاضا برای مسیرهای آمریکای جنوبی به چین را افزایش می دهد. تقاضا برای ظرفیت به ویژه در فصل برداشت بالاست و امکانات بندری برزیل برای پاسخگویی به تقاضای صادراتی در حال ارتقا هستند. در عین حال، روسیه به تدریج به تامین کننده جایگزین سویا برای چین تبدیل شده است و مسیرهای حمل و نقل دریایی و زمینی بین چین و روسیه متنوع شده است، به ویژه مسیر دریایی از بندر شرق دور به شمال شرق چین روند رو به رشدی را نشان می دهد.

به طور خلاصه، آشفتگی تجاری بین چین و ایالات متحده همچنان به شکل گیری بازارهای جهانی کشتیرانی و کشاورزی ادامه خواهد داد، زیرا رژیم غذایی چین تغییر می کند و زنجیره تامین جهانی می شود. برای مقابله با این چالش ها، شرکت های حمل و نقل باید توجه زیادی به این داده ها داشته باشند تا در صورت تغییر شرایط بتوانند تصمیمات درستی بگیرند.